Jokaisesta kuormaimesta tulee tietää osat, jotka vaativat öljyämistä tehtaan määräysten mukaan (useimmissa on yksinkertaiset kaaviot kuormaimen rungossa) ja öljyn nimi. Tarkista säännöllisesti öljyn laatu ja määrä, lisää polttoainetta ja vaihda voiteluöljy säännöllisesti.
Öljyn nimi tulee merkitä jokaiseen erikoissäiliöön voiteluöljyä varten, jotta kontaminaatio ei sekoitu polttoainesäiliöihin. Puhdista tarvittavat osat ennen tankkausta ja öljyn vaihtoa. Älä puhdista vesiliukoisilla puhdistusaineilla.
Jokaisen voiteluöljyn lisäyksen tai vaihdon jälkeen säilytä mekaaniset huoltokirjat oikea-aikaisesti. Voiteluainetta on lisättävä sopiva määrä, koska liian suuri määrä voi aiheuttaa haittavaikutuksia. Voin laatua ei voi arvioida pelkästään sen värin perusteella. Monet voin värjätään tummemmaksi, mikä ei välttämättä tarkoita laatuongelmaa.
Joitakin eri merkkisiä voiteluaineita saa sekoittaa halutun viskositeetin saamiseksi tarvittaessa, mutta kaikkea ei voi sekoittaa yhteen ja säilyttää. Eikä kaikkia voiteluaineita voi sekoittaa. Se riippuu eri merkkien sakeuttamisaineista ja lisäaineista.
Voiteluöljyä tulee erityisesti estää veden tunkeutuminen sisään. Kun voiteluöljy heikkenee ja se vaihdetaan, vanha öljy on tyhjennettävä. On väärin käyttää täyttömenetelmää niin paljon kuin puuttuu, koska jäännösöljyn hapettumis ja lian heikkeneminen nopeuttaa voiteluöljyn vaihtoa. Öljyn heikkeneminen.
Koska vaihteistoöljy sisältää suuren määrän kolloideja, joilla on hyvä tarttuvuus metallipintoihin, yleisiä mekaanisia voiteluaineita ei voida käyttää. Vaihteistoöljyn ollessa käytössä sen käyttölämpötila ei ole korkea, sen laatu ei juuri muutu ja kulutus on pieni. Öljyä vaihdettaessa sitä ei tarvitse vaihtaa kokonaan, kunhan se täytetään ajoissa eikä öljystä ole pulaa.
